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我是一个个性好强的人,喜欢我行我素,走自己的路,做自己的性情之人。。。。我好朋友,但又不会惧怕孤独,因为朋友能够我带来快乐,而孤独可以让我更好的思考........

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西藏行,圆了一个多年的梦  

2016-08-23 17:15:16|  分类: 游山玩水 |  标签: |举报 |字号 订阅

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西藏行,圆了一个多年的梦·········10
林芝行让我们决定了出藏的线路,那就是走318川藏南线,因芒康到巴塘肯定不通,所以又只能选择在巴塘转上G214滇藏线,从香格里拉、丽江、大理回长,而同行的上海朋友认为我们的车坐四个人因行李太多,挤了点,再同行会给我们造成不舒服的感觉,也就选择了在拉萨坐火车回上海,这样,我们出藏的路上又只有了我们长沙出发的三个人了。
8月4日从林芝返回拉萨,5日一早,5.30我们就出发,走上了318,西藏的雨呀说来就来,刚出拉萨城就下起了大雨,而导航并没有将我们导向新开通的318,而是导向了老的318,让我们出城就遇上了好长一段烂路,好得大雨下的时间不长,半个小时左右就停了,又好得也有同我们一样受导航影响而走上了这条老路的自驾旅客,一路同行,并不孤单。其实这一段路的景色还是不错的,天亮时看到白云悠悠地飘忽在那朦胧的山间,数盏车灯在丛山中划过,忽明忽暗地走向迷茫,就好像我们的归程未卜,路在何方.....
旅游车带我们去吃早饭的店子不接待散客,这是我们没有预料到的,只好继续往前,直到墨竹工卡才吃到了早饭。
早饭后我就将车交给了朋友开,自己安心坐到了后排观赏路上的风景。八一镇过后一路上坡,而风景也更美,可这一路的路况也确实差,修路的路段实在多,大车、小车、摩托车、自行车都有,山高坡陡,一路颠簸,就是看到了美景也无法拍照,真是无奈也。色季拉山口不算高,海拔只有4515米,可路况却是这一路走来最差的,加之我们路过时天又下着小雨,更是难行。
西藏行,圆了一个多年的梦 - 三人 - 三人
 
西藏行,圆了一个多年的梦 - 三人 - 三人
 
西藏行,圆了一个多年的梦 - 三人 - 三人
 
西藏行,圆了一个多年的梦 - 三人 - 三人
 
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鲁朗风光真的好,在群山环抱之中有村落,田原和河流,在暮色中还有袅袅炊烟袅升起,炊烟融着黄昏时的雨雾飘渺、萦迥,如仙境般地世外桃园,我真想就在此停住住上一晚,可方向盘在别人手中,他们说这里人太多,称天还没有完全的黑,再跑一段路吧,我只好无语,听任他们继续跑路,一直跑到了通麦小镇,才在路边的小店停车住宿。
我们进店时店里正坐着一位骑行者在吃饭,我位跟他聊天中得知,他是从四川雅安骑过来的,路上已经骑了八天,同行的有十来个,他们嫌这家店贵了,都住前面的店去了,他是看这店安静,并房间内都带有卫生间,和热水洗浴,也就住这了。

骑行者的意志是不得不让人佩服的,他们不但要战服路途艰辛,还要战胜高反和一路的风寒雨阻,强烈的紫外线,偶遇的各种困苦,但他们还算好的,比他们更有毅力,更让人敬服的是徒步者,一个行囊,二根拐杖,露宿风餐......沿途看到无数这样的旅行者呀,我们都只有对他们竖起大拇指表示佩服。路总要有人走吧,就像林芝民俗村的那位讲解员说的那样,从她们村去拉萨朝拜的人三步一拜的拜到拉萨,在路上要走一年半以上的时间,我的人就死在了朝拜的路上,但朝拜路上依然有前赴后继的人。信念和意志,也是西藏的神秘所以在也。

西藏行,圆了一个多年的梦 - 三人 - 三人
 
从那位骑行者的口中我们得知,从通麦出去还有近五十公里的烂路要走,过后一走到芒康都是阳光大道了,但318的芒康到巴塘仍旧不通,得绕道317的昌都,或者214的滇藏线,一路阳光大道我们不指望,只要是不太烂,我们的车能平安通过就行。
通麦小镇是在一个山谷中,要不是318路通过这个小镇,这个小镇可能就是西藏一个不会为外人知晓的地方,可正因为318路过这里,这里也就成了川藏路上有名的小镇,在人们的口中称之为通麦天险,在中央电视台远方的家节目中有过专门的报导,驴友之家的客站老板娘向大姐也就成了走过藏线的众多驴友们知晓的名人。通麦天险实际上是公路弯多路窄,坡度大,据网资说:通麦天险,又称排龙天险,全长不到14公里,号称世界第二大泥石流群。川藏线经过了通麦镇,从通麦大桥开始的这段路,异乎寻常的艰难,路面开始变得松软坎坷,旁边的疏松山体经常有落石掉下,窄窄的路基下面是汹涌咆哮的帕隆藏布江,这条江发源于然乌湖、沿川藏线奔流最终汇入雅鲁藏布江。在泥石流和塌方频发的这个路段,导致了大量的事故发生,从建成通车到现在,已经发生了数千起车毁人亡的严重事故,号称景观大道的川藏线在这一段成为著名的“死亡路段”,而清澈的的帕隆藏布江也成为一条死亡之河,从通麦镇到排龙镇全长14公里的险峻路段,成为扼守川藏线的一个瓶颈,即使在不下雨的旱季,不发生堵车的情况下,也要用一个小时才能完全通过。
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 通麦老大桥
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 通麦新大桥
通麦到然乌二百二十多公里的路程我们跑了一天,上百处修路,就有上百处的拐道,在拐道时不是要停车让道,就是要小心异异的通过,因为道路太烂,又高低不平,只怕刮擦底盘而损坏车辆。
公路几乎一直是沿着帕隆藏布江走的,然乌湖面的海拔有高度为3850米,而通麦的海拔只有1800米,在近200多公里距离上水面落差大于二千多米,可见帕隆藏布江的水流有多急,一路咆哮的声浪会有多大。
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波密到然乌的道路相比于其它的路段要相对平坦多了,一路没有起伏跌宕的现象,基本上是一路小上,感觉还是很好的,风景也还宜人......
在过波密后我们转进了米堆冰川。据介绍,米堆冰川西藏最重要的海洋性冰川,也是我国境内海拔最低的冰川,冰川主峰海拔6800米,雪线海拔只有4600米,距离318国道只有8公里,最近的村庄只有2公里,常年雪光闪耀、景色神奇迷人。可要走近观赏点,下车后还得步行2公里,这个2公里可以骑马,但我们认为2公里不算远,也就步行上去的,那知在这里,2公里的距离走起来也是蛮费劲的,我是一路歇了五回所以才走到观景台。看米堆冰川冰川的风光如何?你看我拍的照片也就知道了.....
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 到观景台要穿过的小树林....
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 和爬的小山坡.....
然乌湖是一座堰塞湖湖畔西南有岗日嘎布雪山,南有阿扎贡拉冰川,东北方向有伯舒拉岭,四周雪山的冰雪融水构成了然乌湖主要的补给水源,井使湖水向西倾泻形成西藏著名河流雅鲁藏布江重要支流帕隆藏布的水源之一。它湖形呈狭长条形,长29公里,平均宽度不到1公里,因为它紧邻川藏线,而为众多走过川藏线的人们所以熟知
当天晚上我们就住在了然乌湖畔,第二天清晨领略到了然乌湖那秀丽的风光.....
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